亚诺与Philippe Briand和Andrew Winch联手，设计出了这艘全新的Jeanneau 64，整体设计突出优雅的线条和经典的比例。现代甲板风格赋予了这艘帆船永恒的魅力。

每一艘亚诺的船艇都是为航海而生，是水手和航海爱好者的不二之选，Jeanneau 64也不例外。这艘旗舰帆船安全性高，速度快，确保了航海的舒适和愉悦。

Philippe Briand设计的现代化船体由于具有尖舭，在使速度和稳定性大幅度提高的同时，还增加了内部空间。

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帆船生活是享受新鲜空气的愉悦过程。在设计上充分考虑了人们海上生活的方方面面，为每项活动，无论是放松休闲，阅读烹饪，还是日光浴，都设计有专门的空间。在这里，既有和家人朋友一起聊天聚会的社会活动空间，又有享受与周围自然融为一体的宁谧放松空间。

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细节，质量，布局，这些是Andrew Winch着重考虑的因素，是其设计的标志。为了确保生活的舒适性，每一个空间在设计时都精雕细琢，谨慎考虑。

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在布料，木材，皮革，内部和外部设计布局上有上千种组合可选，Jeanneau 64是一艘真正意义上的半定制帆船。

不要以为所有的结都是一样的。根据不同的需求，人们常用的“水手结”有20余种。有些用于户外攀岩；有些用于救援；有些可以承重但无法下滑；有些很容易完成，却无法解开。

“水手结”不是一个特定的结,而是一系列的结。接下来我们就来学习一下专门用于航海的七种水手结。

1.

>>>称人结<<<

Bowline

帆船上，最常用且最有用的结要属称人结。

它形成一个固定的套索固定在一端不能移动或滑动。优势在于无论多么紧它总能很容易解开。

方法：

打称人结有一个有趣的口诀：“兔子洞出来,绕树的后面,然后跳回洞里。” 还有些版本是“水獭的池塘,绕着树,然后回到水里。” 我想这取决于您在哪里。

2.

>>> 收尾结<<<

Stopper Knot

 收尾结是最安全的一种结。优势在于即使一个简单的单结也不容易散。

方法：

最简单的方法是，手作为辅助，将绳索绕手两圈后从掌心穿过，最后拉紧。

3.

>>> 双套结<<<

Clove Hitch

这是一个很方便的结,它可以根据需要任意调整位置,通常应用在两端施力均等的物品上，适用于水平拉力之下。

船员常使用这种结将船栓靠在码头。

方法：

这个结操作起来也很简便，将绳索缠绕一圈后翻转，再次缠绕一圈，最后将绳索头从两圈环中穿过拉紧。

4.

>>> 接绳结<<<

Sheet Bend

船员常使用这个结把两条绳绑在一起,但通常是在没有负重的情况下。

优势是接绳结很安全,也很容易解开。

方法：

将一条绳绕环形，另一条从环形中穿过并缠绕一圈，最后拉紧。

5.

>>>双半结<<<

Two Half Hitches

这个结如它的名字一样:一个半结,紧随其后再另一个半结。这样很容易形成一个套索,可以移动或近或远。

两个半结的挂钩式使用，优势在于如果第一个半结没有正常被使用，第二个半结就起到了保证安全的作用。非常好的防止了滑落等危险情况的发生。

方法：

将一条绳缠绕两圈在物体上后，从背后套出，然后向下拉住。接着第二个半结重复第一个半结的方式，形成套索。

6.

>>>转动结<<<

Rolling Hitch

转动结可以被用来形成一个可调节的套索或支柱，并且负重后不下滑。

方法：

一根绳在另根固定的绳上缠绕两圈后。从前两个环中穿出拉紧，保证它不会滑下来。

7.

>>> 羊角结<<<

Cleat Hitch

走在任何一个码头,都会看到许多防滑钉。这个结就是用于码头或甲板上的。

方法：

绳索在防滑钉上成八字绕缠两次，然后套住防滑钉一头，通过绳索本身把它紧。