不良柴油对游艇发动机燃油供给系统的危害

①灰尘和杂质较多的柴油会加速精密偶件的机械磨损。

②黏度过小的柴油使喷嘴和柱塞的油膜断裂，润滑不良，喷油泵供油量减小；黏度过大的柴油造成雾化油颗粒过大，喷油泵供油量增多。

③含硫多的柴油燃烧后产生SO2、SO3 气体，在遇到水蒸气时生成亚硫酸或硫酸，对喷油器或汽缸、活塞造成化学腐蚀。

④水分过多的柴油，造成柱塞、喷嘴烧结或生锈。有些驾驶员在定期给喷油泵补充机油时，极少先将泵体内的残油放尽后再更换新机油。当柱塞或输油泵油泄漏现象时，水就会随柴油流入泵体内，因为水比油重，水总是沉积在泵腔底部，而且越积越多，导致并使整个泵体内部的机械零件都有不同程度的生锈现象，使柱塞偶件和油量调节机构变得不灵活、甚至卡死。

⑤柴油凝点偏高，低温流动性差，严寒季节，调速器的机械零件运动灵活性受阻，调速性能发生变化，严重时出现“飞车”。

游艇保养的基本知识

通过学习一些游艇的保养的基本知识,是维护游艇最为切实有效的方法。它不仅可以减少昂贵的修理费用，而且能够延长游艇的使用寿命，更为重要的一点，保养好游艇也是确保游艇安全的最有效途经。

清洗及护理：定期清洗游艇是游艇保养的一个简单且重要的方法。日常的清洗不但可以保持游艇的清洁与美观，而且可以减少游艇表面长期的磨损及痕的产生。水线面以上，您可以使用打蜡的方法来保养游艇，而水线以下，则需要防污漆。清洗游艇过程中尽可能考虑不要污染水域。

检查表：当维护游艇时，很多细节是很难记住的。最好的办法是将所有将要维护的项目，分门别累地列出来。在维护时，对照着清单，可以轻易地进行机器的保养到游艇的过冬维护。

正确的系泊：很多船体的表面的划痕并不是在船的使用过程中产生的，而是在停靠在码头上被磨损的。所以，正确的停靠码头，合适的缆绳松紧，是相当重要。

电池保养：这取决于你的船使用的电池类型，对于常规铅酸蓄电池，需要经常检查畜电池的电池液位。最好让您的电池远离灰尘及潮湿。

游艇发动机的维护：不管是舷内机还是舷外机，以下的方法都是有效的。一定要在每次外出冲洗您的发动机，并检查您的油箱对夹在您的生锈，损坏或腐蚀燃料管路一切。要检查机油的液位。最后，检查下发动机的冷却仪表是否工作正常。

防寒：游艇的维护不仅意味着在使用期间需要，而且在过冬期间，特别是停放在水中过冬时，您需要特别的关心您的艇的安全，本网站在今后会住出更多关于过游艇存放及过冬的专题。

舱底泵：游艇维护的另一个重要方面是确保您的舱底泵是否正常工作。也许因为舱底泵的不正常工作，未能及时将舱底水排出，会造成沉船的事故。倘若您需要使用泵，您还需要确保您的电池系统包含足够的力量来支持运行了长时间的泵。

考虑船罩：购买一个船罩，可以帮助您保持清洁，各种水及灰尘不会破坏你的游艇部件，同是，船罩也可以日晒所照成的软管破裂或褪色地毯，装饰布变色等问题。

最后一点：通读船主手册及发动机手册是最为有效的方法，厂家提供的信息，一般是针对您所拥有的那款艇的，这些信息显得更为重要。

关于游艇发动机的保养

对发动机来说，机油和水温是至关重要的。机油是游艇的血液，水就像人体内的水分，水温的高低 是否合适直接影响发动机工作的好坏，机油的好坏也直接影响到发动机内的润滑程度。 

发动机一定要定期进行水、油的检测和更换。如果发动机不定期换油，打开发动机后就会发现其中有许多像柏油一样的厚重油腻。油腻都是由于经常不换油造成油品的变质氧化，或者就是油品质量不过关。其中的防氧化剂添加过少，造成油腻黏附在发动机上，形成一种“油钙”，引起发动机的严重磨损，失去润滑的发动机容易 “咬死”致使游艇抛锚。所以最好是按照厂家规定的小时数来进行发动机的保养和维护。

发动机异响莫掉以轻心，平时要多留意发动机是否有异响，如果发现发动机有非正常的响声就要及时检修。是否是油路、水路或者是点火系统和风扇出现问题。水温高的时候发动机的机油变薄，因为机油也是通过水来降温的，一旦机油变薄，这时候发动机中的摩擦间隙变小，会产生类似“哒哒哒”的金属撞击声。如果水温过高的情况没有得到及时的调整，那么就会导致机油温度过高而达到机油的沸点冒烟蒸发，产生机油的燃烧味。由于现在发动机的缸罩绝大多数是用铝合金制造的，而使用铝合金发动机的目的就是为了更好地帮助车辆的发动机散热，所以它对温度的变化是十分敏感的。一旦水温达到１００度以上乃至２００度的高温时，铝合金的发动机很容易产生曲变造成水的泄漏，大量的水可能灌入发动机造成发动机熄火、抛锚等事故。

发动机积碳，常见“心脏病”造成积碳的原因一般是水质的问题。总的来说，对于不具备专业保养维护知识的驾驶员来说，油和水还是最直接的发动机保养事项。

游艇的内部细节如何维护？

游艇内部空间的维护保养细节如下：

地毯：船舱内的地毯应该每周用真空吸尘器进行一次除尘清洁，并且每六个月做一次专业的清洗，以除去细菌、灰尘以及食物留下的残渣、污渍等。

家具：舱内家具最好每月进行一次真空吸尘或者用软布擦拭，如果特别脏，可以使用专用的清洁剂，但在使用时要注意不要将清洁剂直接喷在家具表面，应该先将清洁剂喷在软布上，再用软布擦拭。

厨房器具：厨房里的所有设备、器具都要保持清洁并处于正常的运转状态中。电器设备及橱柜门上的密封条要保持清洁以防止霉的产生。

卫生间：卫生间要保持清洁，在每次航海结束后或者需要的时候立即打扫，包括墙壁、地面、淋浴喷头、水龙头、把手、坐便器、排污口等。并且最好每个月用合适的消毒水进行一次杀菌消毒。

电器设备：游艇上的所有电器设备在长期不使用的时候应保持每周打开运转一次，以驱除线路上的潮气。

游艇外部保养

游艇应该在每天早晨用软布擦拭，清除清晨雾气留下的水分，并且要特别留心窗、不锈钢件、精加工件以及露天使用的软垫。

船体和水线：船体的清洁一般是每周一次，或者是在需要的时候就进行清洁，这个要根据游艇所在地的水质情况。清洁船体可以使用专门船用清洁液，不过在使用时要留意产品说明，因为有些清洁液可能对船底的防止海生物附着的涂层有影响。

舷窗玻璃：游艇的舷窗玻璃可以使用专门的玻璃保养产品例如RAIN-X，这种产品具有清洁及防水效果，能够深入玻璃毛细孔，形成表面保护膜，提供清晰视线，它可以阻挡水滴在玻璃上留下痕迹，让玻璃窗每天都保持清洁。    

软垫：露天的软垫要尽可能的保持干燥。不使用的时候可以用软垫套将其包裹或者将其竖直的放在储物舱。在雨后或者清洗游艇后，软垫一般会被弄湿，这时候要尽可能的把软垫上的水分擦掉使其保持干燥。如果软垫变脏或着有污点，可以使用专门的清洁剂将其清洗。

帆布：可以使用温的清洁液清洗，在有褶皱的地方，例如有扣眼的地方，会聚集一些盐份，可以清洁后涂抹凡士林，并每隔120天涂抹一次。

透明塑胶窗：塑胶窗可以使用清水清洁并用软布擦干。在将窗卷起的时候要注意不要造成划痕，不要让窗长时间保持卷起的状态，这样有可能引起变色，最好是白天卷起晚上放下。有拉链的地方也是容易聚集盐份的，可以每120天用温的清洁液对其清洗一次

甲板上的舱口盖：甲板上的舱口盖的下方都有一个凹槽，用以收集并排放流入舱口盖缝隙中的水份。在每次洗船后，要将所有甲板上的舱口盖打开，清洗凹槽，并擦干。在长期不使用的情况下，最好每月将舱口盖打开一次，并用温的清洁液将舱口盖上的密封条擦拭一遍。

外部的锁扣：甲板上储藏柜的锁扣要保持干净、整洁和干燥，以防止生霉。每次洗船后，应将外部的储藏柜打开，凉干。储藏柜内的物品要保持干燥并摆放整齐。最好每隔120天将储藏柜清空，彻底打扫一遍。所有外部的门锁、门闩及铰链要保持清洁、干燥，并最好每年进行更换。门闩和铰链最好每6个月上一次润滑油加以保护。

游艇外部清洗：不论游艇是在巡航还是停泊在码头，都会沾染赃物、灰尘、鸟粪，以及飞溅到游艇上的海水蒸发后留下的盐份的结晶层，这些物质对游艇表层胶衣有一定的破坏作用，所以每次使用完游艇后，都要用淡水进行清洗，如果长期不使用，至少也要每周清洗一次。清洗游艇的时候要根据游艇的实际情况选择适合的清洁液。用手抹一下游艇表面，如果并不脏，仅用淡水冲洗并擦干就可以了。在选用清洁液时，应选择专门为游艇设计的中性清洁产品，不合适的清洁液可能会减少胶衣或者喷漆的寿命。清洗游艇时，应该按照从高到低，从船首到船尾的方向清洗。因为大多数游艇都是设计成这种排水线路。在清洗完成后，非常重要的一点就是不要让清洗后残留在船体的清洁液或着水份在太阳下自行凉干。残留的清洗液会使船体很快变脏，而残留的水份通常会留下难以清除的水斑。所以在每次清洁完船体后，应用淡水冲净船体并迅速将船体擦干。

外部五金件：游艇外部的不锈钢件，虽然是被设计为海上使用，但由于海上环境较陆地恶劣，这些不锈钢件依然需要一个较好的蜡层的保护。不锈钢件应该每60天或者需要的时候上一次蜡。优质的蜡膜可以抵御海水的侵蚀，增加光泽度，并且使以后的保养变的容易进行。

外部电子设备：在洗船时，所有外部电子设备/按钮及控制台都不能用水冲洗,否则会损坏内部的电子元件。可以使用湿布擦拭。每周，所有电子设备至少打开运行半小时，以驱除线路上的潮气。

新游艇船体四季保养要点

一艘价值上百万的游艇该如何保养呢？

新船下水前：新船在下水前应先冲洗抛光。如果玻璃纤维表面经历长时间暴晒，每一季至少抛光一次。如果全年用船，每四个月就要给船抛光一次。

停驶前：如果秋冬季泊船靠岸，盖上船罩以前需要冲洗并抛光。玻璃纤维表面需要涂上凡士林，以防止温度变化引起表面出现裂纹。

下水前（下一季）：彻底清洗船体和上层部分，洗净表面的凡士林。给船抛光，最好先用粗砂打磨，再用细砂打磨。每一季中重复打磨一次。

冬季游艇保养大全

大雪纷飞的冬季不适合享受游艇生活，很多船东也会将自己的游艇闲置数月，直到夏季到来。极寒的气温是继海水盐雾和日晒雨淋外可能伤害游艇的又一重要因素。

那么冬季究竟应该如何保养您的游艇呢？

和车一样，游艇的冬季使用和保养首先需要检查防冻液。所有含水装置内都需含有适量的防冻液。防冻液 适用于各种气候条件：它能扩大工作温度的范围，降低冰点及升高沸点。当气温接近0℃时，为避免冻结，请确保冷却管内注入防冻混合液。启用注入防冻混合液的系统之前，需先清洗冷却回路。尽管如此，每当外界温度降到0℃以下时，管道内的水（淡水或海水）仍可能冻结并导致管道破裂。因此，勤加检查所有含水系统及设备，包括海水系统（发动机冷却系统、发电机冷却系统等）和淡水系统（雨刮、淡水泵等）是非常必要的。

此外，低温时，一般柴油会产生一些固体石蜡状的悬浮颗粒堵塞油滤，导致发动机无法正常工作。所以冬季应酌情换用适合当地气候条件的柴油，确保燃料的流动性。0号轻柴油一般适于全国各地区4～9月份使用，长江以南地区冬季也可使用；10号轻柴油适用于长城以南地区冬季和严冬时节使用。

发动机和发电机入冬前，要让淡水流入海水回路，检查防冻液及防电化腐蚀的牺牲阳极，去除堆积的盐并喷涂防护剂。检查机油和燃油滤清器，必要时更换。按照发动机和发电机制造商提供的使用及维护指南进行保养。

电池检测液位并保持每周给电池充电一次。用油脂和凡士林保护接触端子；最好建议将所有电池与系统断开，并用单独的充电器定期给电池充电。

户外座垫和日光垫取下所有的座垫并将其保存在干燥的地方。

木料和舱内布艺皮革用布罩盖沙发。用提供的专用遮光布挡住所有窗户，最大化阻挡光线进入舱内，尤其是避免紫外线对木料和布艺的色彩影响。

柚木甲板用水和中性肥皂清洗，并用适当的产品处理。十分必要时，才使用砂纸。

铝和钢用淡水清洁所有金属部件，然后用蘸凡士林油的抹布擦涂保护。

牺牲阳极检查船体、螺旋桨轴及压水板等处的阳极损耗情况，必要时更换。

传感测程仪取出转轮清洁。然后用提供的挡块封堵管道的进出口。

挡风玻璃雨刮淡水冲洗后，用凡士林油润滑。

锚链绞盘可能的话检查齿轮箱的油位。用合适的防护喷雾保护电气组件并用硅油润滑离合器和锚链轮。

空调入冬前，将淡水泵入海水系统。冬季过后，检查淡水回路中防冻液的配比：必要时添加或更换（至少每两季更换一次）；根据制造商的使用手册进行保养。

水箱用消毒剂清洗后，排尽淡水回路。

油箱使用清洗器清洁油箱，尤其燃油有含水迹象时。

机舱建议对机舱进行全面清洁，清除设备上堆积的盐渍，用防护喷雾剂保护所有的电气、机械和液压装置。

灰水箱向洗手盆、淋浴和妇用坐浴盆的排水管投放消毒剂。排空水箱，清洗并检查浮子工作正常。

黑水箱向所有马桶内投放含多聚甲醛的卫生除污产品，然后清洗水箱若干次。彻底排空水箱。

侧推器用适当喷雾剂保护电子部件并检查油位。

冰箱清洗。如果游艇露天停泊，请将室外冰箱罩上套子。

洗衣机和洗碗机进行一次空洗循环，小心去除所有残留的清洁剂。清洁过滤器。

检查甲板和飞桥上的所有灯具。

打扫所有船舱，并检查所有填舱物。检查所有舱盖的密封性并用合适的硅油对其关节进行润滑。用空气喷枪清洁风机盘管，吸去后网中的粉末。

检查船体外壳及所有部件：螺旋桨、阳极、轴线、支架、舵、平衡调整片、风机盘管、海水旋塞、船艏侧推器。

将游艇起吊至掩蔽和干燥的地方。若游艇露天驻泊，盖一层防水层，并注意保持良好通风。否则会形成有害的湿气。

用淡水清洗游艇。检查艇上所有系统和紧固件：出现损坏、老化或裂缝迹象的都不能继续使用。维修损坏的零件，必要时更换。

断开所有不必要的用电单元。

以上的保养工作不仅适用于冬季，同样在您打算长期不用游艇时也应该作此操作。由于这些只是一些通用的常规保养，我们建议您还是需要仔细查阅各设备自带的操作手册，因为其中往往含有各设备的特定信息及其相关保养的重要说明。

本文介绍的信息，都是大家容易忽略却又必须有所了解的。为了让船主能够在安全的前提下最大程度地享受游艇带来的乐趣，每艘游艇都有一本特有的独一无二的船主手册。这本容易被船主忽略的船主手册，其实大有学问。即便产品和型号相同，游艇手册也因每艘游艇自身的配置或个性化不同而不同，尺寸越大、配置越复杂，用户手册的差异性也越大。它和航海日志同样作为游艇上最重要的文件，必须始终存放于所属游艇上，并且必须在转手游艇时，将其完整无缺地交付给新船主。

私人游艇的日常驾驶中要注意的保养事项

私人游艇在驾驶的时候有很多注意事项，这些事情做的好，对于游艇的保养有很大的帮助。

1.在私人游艇驾驶出海前，首先要经常检查螺旋桨，确保螺旋桨的转动正常。

2.经常要做好发动机的维护，严格按照私人游艇出厂时规定的时间段进行保养维修，同时必须要求专业的游艇维修人员进行检查和维护调整。

3.对于游艇刚开动的时候，不能长时间的对游艇进行加热，以免损坏器件，最好是在发动机运行平稳后，就开始驾驶游艇。4.在游艇的快速行驶中，如果发现异常情况，请立即减速慢行。5.游艇的效能跟游艇的重量有关，为了减少不必要的能耗，则建议把不重要的重物件搬离游艇。6.远离潜水区，远离海洋植物多的海域，增加对螺旋桨的安全性。

游艇用发动机品牌简介及选择方法

目前，在国内游艇市场不仅仅只是游艇品牌繁多，连游艇配件——发动机也有许多知名品牌供大家选购。7款游艇发动机品牌任您挑选。

瑞典沃尔沃发动机(Volvo Penta) ——优良的总体性能及燃油效率，完整的动力系统，设计轻巧，低噪音，振动小，每一个纯正的Volvo Penta零件都是与整机一起经设计和开发而成的，易于安装维护。售后服务一流。所生产的发动机功率范围为10～2000马力。

美国康明斯发动机（Cummins）——将省油，耐用,可靠，重量轻和结构紧凑等特点完美地结合在一起。维修保 养简便。 

美国水星发动机（Mercury）——爆发性较好,油耗低，独特的橡胶避震安装系统。

日本雅马哈 (Yamaha)——性能稳定，马力强劲，油耗低，排污少，防锈防腐系统增加船外机的耐久性。

德国MAN发动机——运用最新技术。例 如，通过多孔喷嘴进行高功率喷油。或者增压和空气中冷，这与高压力一起确保低污染燃烧过程。MAN柴油机设计轻巧，功率强大，持久耐用，耗电量低，可以待 续处于工作就绪状态。

美国卡特比勒发动机(Caterpilar) ——拥有先进的动力装置。转速可在负荷较小或无负荷时实现自动控制，自动降低发动机转速，减少油耗。噪音低、振动小、废气排放量小、环保高效、性能稳定可靠。 

日本洋马发动机(Yanmar) ——提供强大的动力和扭矩，同时保持最低的燃油消耗，操作简便，经久耐用。

大中小型游艇所需配置的发动机是不一样的。比如，最佳选择应属Volvo Penta，主要选择对象为大中型游艇配置的发动机；小型游艇的发动机可以选择Yamaha。

怎样延长游艇蓄电池的寿命？

保持蓄电池满充。这样可以使蓄电池保持较长的使用寿命；至少每30天检查一次蓄电池；定期清洁蓄电池接头及接线束。    

检查蓄电池电缆是否与接线端可靠连接。用手拧紧后再用扳手将接线端螺母拧紧1/4圈。 检查蓄电池组中每个电池的电解液容量。电解液容量液面应在刻度线以上。如果液面低于刻度线，需加蒸馏水直到电解液达到适当容量值。谨防电解液加的过满溢出蓄电池箱。    

长时间充电时将蓄电池放置在凉爽干燥的地方。利用液体比重计或伏特计每三个月检查一次蓄电池电量。如果比重低于1.225或电压低于12.4，则需给蓄电池充电。